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Hier finden Sie alle Projektdateien für die aktuellen LokSound V4.0 Decoder. Diese Dateien können mit Hilfe der LokProgrammer Software V4 auf den Decoder übertragen werden. Die Auswahl wird ständig erweitert, ein häufiger Besuch lohnt sich! Wenn Sie die ESU Projektnummer (5-stelliger Code) bereits kennen, bitte einfach die Nummer in das Suchfeld eintragen. |
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| Taste | Funktion | Soundslots | Lautstärke CVs |
|---|---|---|---|
| Licht | Licht vorn | ||
| F1 | Sound ein/aus (Kaltstart) | 1 | 259 |
| F2 | Signalhorn #1 | 3 | 275 |
| F3 | Signalhorn #2 | 4 | 283 |
| F4 | Lüfter | 5 | 291 |
| F5 | Kompressor | 6 | 299 |
| F6 | Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang | ||
| F7 | Kurvenquietschen | 15 | 371 |
| F8 | AUX1 | ||
| F9 | Ventil | 9 | 323 |
| F10 | Schaffnerpfiff | 10 | 331 |
| F11 | Kuppeln | 8 | 315 |
| F12 | Sanden | 11 | 339 |
| F13 | Bremse lösen | 13 | 355 |
| F14 | Französische Durchsage #1 | 7 | 307 |
| F15 | Signalhorn Bahnsteig | 16 | 379 |
| F16 | Führerstandstüre auf / zu | 12 | 347 |
| F17 | Schienenstöße | 17, 18 | 387, 395 |
| F18 | Französische Durchsage #2 | 14 | 363 |
| F19 | Signalhorn Tunnel | 19 | 403 |
| F20 | Warmstart (Shift Modus) | ||
| F21 | Weichengeräusch | 20 | 411 |
| F22 | Französische Durchsage #3 | 21 | 419 |
Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
Die Baureihe 151: Kraftprotz im Sonntagsanzug
Mehr als 40 Jahre lang war die Baureihe 151 bei der Deutschen Bundesbahn (DB) wie bei späteren DB AG im schnellen Güterverkehr unverzichtbar. Von der ersten Erprobung bis zur mittlerweile immer stärker um sich greifenden Abstellung glänzten die Sechsachser durch Zuverlässigkeit. Auch wenn man es ihr nicht ansieht, gehört die 151 der mehr als 1800 Exemplare umfassende Einheits-E-Lok-Familie der DB an, deren erste Vorserienloks bereits 1952 entstanden.
Bei der vergleichsweise kurzen Entwicklungszeit von zwei Jahren zwischen Auftragsvergabe und Ablieferung der ersten der zwölf Vorserienloks der Baureihe 151 liegt es in der Natur der Sache, dass die mit deren Fertigung beauftragten Firmen Krupp und Henschel auf bewährte Technik der Einheits-E-Loks zurückgegriffen hatten. Das Laufwerk stammt prinzipiell von dem Schnellzug-Star 103, die Fahrmotoren der Bauart WB 372-22 zeigten ihre Dauerhaltbarkeit in den Baureihen 110, 112, 139 und 140 seit mehr als einem Jahrzehnt. Dank verbesserten Isoliermaterials konnte die Leistung der Motoren um 20 Prozent gesteigert werden. Dass die Drehgestelle mit der 103 verwandt sind, sieht man auf den ersten Blick. So weisen die 151 die gleiche Radsatzführung mit Lemniskatenlenkern sowie eine ähnliche Abfederung des Lokkastens mit Flexicoil-Federn auf.
Auf Basis der bewährten Einheits-E-Lok-Familie komponierte Krupp eine sehr elegante sechsachsige Maschine, die stärker als jede schnellere und schneller als jede stärkere deutsche E-Lok war. Auf dem Dach saßen Stromabnehmer der Bauart DBS 54. Mit den feingliedrigen Drehgestellen und dem harmonisch proportionierten Aufbau mit den großen Maschinenraumfenstern macht die 151 stilistisch auch heute noch eine sehr gute Figur. 1972 erhielt die DB mit 151 001 die erste der zuletzt 170 Maschinen. Obwohl als Güterzuglokomotive projektiert, bekamen alle Lokomotiven neben der Doppeltraktionssteuerung auch eine Wendezugsteuerung spendiert. Die den Bahnbetriebwerken (Bw) Nürnberg und Hagen-Eckesey zugeteilten Lokomotiven nahmen 3000 Tonnen schwere Güterzüge ebenso an den Haken, wie aus drei Umbauwagen bestehende Nahverkehrszüge. Auf der Frankenwaldbahn nahmen 151 viele Jahre lang Züge des Interzonenverkehrs in die DDR an den Haken. Das fulminante Beschleunigungsvermögen machte sie auf steigungsreichen Strecken selbst vor D- und später vor Interregio-Zügen zur ersten Wahl, weshalb sich solche Leistungen bis in die späten 1990er-Jahre auch in den Dienstplänen fanden. Mit automatischen Kupplungen ausgestattet, bespannten die Sechsachser im Doppelpack gewaltige aus 28 sechsachsigen Selbstentladewagen bestehende 5400-Tonnen-Erzzüge beispielsweise zwischen Duisburg und der Dillinger Hütte im Saarland. Planmäßig kamen die 151 bis nach Wien. Keine andere DB-Baureihe ließ sich derart freizügig einsetzen, weshalb man die Sechsachser bis 1990 im gesamten Bundesgebiet, nach der Wiedervereinigung auch in den neuen Bundesländern sehen konnte.
Artikelnummer(n): 56419, 56519, 56819, 66419
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 27.04.2012
| Taste | Funktion | Soundslots | Lautstärke CVs |
|---|---|---|---|
| Licht | Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel | ||
| F1 | Fahrgeräusch an / aus | 1, 18, 19, 21 | 259, 395, 403, 419 |
| F2 | Signalhorn | 3 | 275 |
| F3 | Bahnhofsdurchsage #6 - female | 4 | 283 |
| F4 | Fahrmotorenlüfter | 5 | 291 |
| F5 | Kompressor | 6 | 299 |
| F6 | Beschleunigung, Rangiermodus | ||
| F7 | Kurvenquietschen | 15 | 371 |
| F8 | AUX 1 | ||
| F9 | Ventil | 9 | 323 |
| F10 | Schaffnerpfiff | 10 | 331 |
| F11 | Kuppeln | 8 | 315 |
| F12 | Sanden | 11 | 339 |
| F13 | Bremse lösen | 13 | 355 |
| F14 | Bahnhofsdurchsage #2 - male | 7 | 307 |
| F15 | Achtungspfiff | 16 | 379 |
| F16 | Führerstandstüre auf/zu | 17 | 387 |
| F17 | Ölkühler | 20 | 411 |
| F18 | Bahnhofsdurchsage #1 - male | 14 | 363 |
| F19 | Pantograf | 18, 19 | 395, 403 |
Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
Die Baureihe 111 ist eine elektrische Lok der Deutschen Bahn für den Regional- und Nahverkehr
Artikelnummer(n): 56416, 56516, 56816, 66416
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 27.04.2012
| Taste | Funktion | Soundslots | Lautstärke CVs |
|---|---|---|---|
| Licht | Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel | ||
| F1 | Fahrgeräusch an / aus | 1, 18, 19, 21 | 259, 395, 403, 419 |
| F2 | Signalhorn | 3 | 275 |
| F3 | Bahnhofsdurchsage #6 - female | 4 | 283 |
| F4 | Fahrmotorenlüfter | 5 | 291 |
| F5 | Kompressor | 6 | 299 |
| F6 | Beschleunigung, Rangiermodus | ||
| F7 | Kurvenquietschen | 15 | 371 |
| F8 | AUX 1 | ||
| F9 | Ventil | 9 | 323 |
| F10 | Schaffnerpfiff | 10 | 331 |
| F11 | Kuppeln | 8 | 315 |
| F12 | Sanden | 11 | 339 |
| F13 | Bremse lösen | 13 | 355 |
| F14 | Bahnhofsdurchsage #2 - male | 7 | 307 |
| F15 | Achtungspfiff | 16 | 379 |
| F16 | Führerstandstüre auf/zu | 17 | 387 |
| F17 | Ölkühler | 20 | 411 |
| F18 | Bahnhofsdurchsage #1 - male | 14 | 363 |
| F19 | Pantograf | 18, 19 | 395, 403 |
Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
Elektrolok Baureihe 141 (E41)
Artikelnummer(n): 54485, 54585, 54885, 64485
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 26.04.2012
Klangbeispiel / Funktionstabelle ![]()
| Taste | Funktion | Soundslots | Lautstärke CVs |
|---|---|---|---|
| Licht | Licht vorn | ||
| F1 | Sound ein/aus, Lüftergeräusch | 1, 2 | 259, 267 |
| F2 | Pfeife | 3 | 275 |
| F3 | Schaffnerpfiff | 6 | 299 |
| F4 | Kompressor | 5 | 291 |
| F5 | Kurzpfiff | 4 | 283 |
| F6 | Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang | ||
| F7 | Pantograph runter | 8 | 315 |
| F8 | Pantograph hoch | 7 | 307 |
Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
Diesel-Lok RENFE D333
Artikelnummer(n): 56415, 56515, 56815, 66415
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 25.04.2012
| Taste | Funktion | Soundslots | Lautstärke CVs |
|---|---|---|---|
| Licht | Licht vorn | ||
| F1 | Sound ein/aus | 1 | 259 |
| F2 | Signalhorn | 3 | 275 |
| F3 | Kurzpfiff | 4 | 283 |
| F4 | Lüfter | 5 | 291 |
| F5 | Kompressor | 6 | 299 |
| F6 | Beschleunigung, Rangiermodus | ||
| F7 | Kurvenquietschen | 15 | 371 |
| F8 | AUX1 | ||
| F9 | Ventil | 9 | 323 |
| F10 | Schaffnerpfiff | 10 | 331 |
| F11 | Kuppeln | 8 | 315 |
| F12 | Sanden | 11 | 339 |
| F13 | Bremse Lösen | 13 | 355 |
| F14 | Bahnhofsdurchsage #1 | 7 | 307 |
| F15 | Bahnhofsdurchsage #2 | 16 | 379 |
| F16 | Türe Auf / Zu | 12 | 347 |
| F17 | Schienenstöße | 17, 18 | 387, 395 |
| F18 | Bahnhofsdurchsage #3 | 14 | 363 |
| F19 | Bahnhofsdurchsage #4 | 19 | 403 |
| F20 | Diesel Fahrstufe auf | ||
| F21 | Diesel Fahrstufe ab |
Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
dieselhydraulische Altbau-Rangierlok V36 Doppeltes Lottchen. mit 2 Motoren
Artikelnummer(n): 54453, 54553, 54853, 64453
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 25.04.2012
| Taste | Funktion | Soundslots | Lautstärke CVs |
|---|---|---|---|
| Licht | Licht vorn | ||
| F1 | Sound ein/aus | 1 | 259 |
| F2 | Signalhorn | 3 | 275 |
| F3 | Glocke | 4 | 283 |
| F4 | Ölpumpe | 5 | 291 |
| F5 | Pressluft | 6 | 299 |
| F6 | Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang | ||
| F7 | Signalhorn Kurz | 7 | 307 |
Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
Dampflok Baureihe 38 / Preußische P8
Artikelnummer(n): 54404, 54504, 54804, 64404
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 23.04.2012
| Taste | Funktion | Soundslots | Lautstärke CVs |
|---|---|---|---|
| Licht | Licht, Lichtmaschine | 19 | 403 |
| F1 | Sound ein/aus | 1, 2, 24 | 259, 267, 443 |
| F2 | Pfeife | 3 | 275 |
| F3 | Glocke | 4 | 283 |
| F4 | Kohle schaufeln (AUX2) | 5 | 291 |
| F5 | Luftpumpe | 6 | 299 |
| F6 | Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang | ||
| F7 | Kurvenquietschen an/aus | 15 | 371 |
| F8 | AUX1 | ||
| F9 | Zylinderausblasen | 9 | 323 |
| F10 | Schaffnerpfiff | 10 | 331 |
| F11 | Kupplungsgeräusch | 8 | 315 |
| F12 | Sanden | 11 | 339 |
| F13 | Bremse Anlegen (Lösen automatisch) | 13 | 355 |
| F14 | Bahnhofsdurchsage #1 | 7 | 307 |
| F15 | Kurzpfiff | 16 | 379 |
| F16 | Sicherheitsventil | 12 | 347 |
| F17 | Schienenstöße an/aus | 17, 18 | 387, 395 |
| F18 | Abschlammen | 14 | 363 |
| F19 | Wasserpumpe | 21 | 419 |
| F20 | Injektor | 20 | 411 |
| F21 | Bahnhofsdurchsage #2 | 22 | 427 |
Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
Französicher Dieseltriebwagen
Artikelnummer(n): 55413, 55513, 55813, 65413
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 19.04.2012
Klangbeispiel / Funktionstabelle ![]()
| Taste | Funktion | Soundslots | Lautstärke CVs |
|---|---|---|---|
| Licht | Licht vorn | ||
| F1 | Sound ein/aus | 1 | 259 |
| F2 | Französisches Signalhorn #1 | 3 | 275 |
| F3 | Französisches Signalhorn #2 | 4 | 283 |
| F4 | Kompressor | 7 | 307 |
| F5 | Dieselpumpe | 8 | 315 |
| F6 | Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang | ||
| F7 | Tachograph | 9 | 323 |
| F8 | Bremse anziehen | 10 | 331 |
| F9 | Bremse lösen | 11 | 339 |
| F10 | Abfahrtsfertig-Signal | 12 | 347 |
| F11 | Signal #1 | 5 | 291 |
| F12 | Signal #2 | 6 | 299 |
| F13 | Diesel Fahrstufe Auf | ||
| F14 | Diesel Fahrstufe Ab |
Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
französische 2- bzw. 3-Strom-ELok für Gütertransport
Artikelnummer(n): 55412, 55512, 55812, 65412
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 19.04.2012
Klangbeispiel / Funktionstabelle ![]()
| Taste | Funktion | Soundslots | Lautstärke CVs |
|---|---|---|---|
| Licht | Licht vorn | ||
| F1 | Sound ein/aus | 1 | 259 |
| F2 | Französisches Signalhorn 1 | 3 | 275 |
| F3 | Französisches Signalhorn 2 | 4 | 283 |
| F4 | Kuppler | 5 | 291 |
| F5 | Kompressor | 10 | 331 |
| F6 | Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang | ||
| F7 | Sanden | 8 | 315 |
| F8 | Führerstandssignal | 9 | 323 |
| F9 | Kurzpfiff 1 | 6 | 299 |
| F10 | Kurzpfiff 2 | 7 | 307 |
| F11 | Signal 1 | 11 | 339 |
| F12 | Signal 2 | 12 | 347 |
| F13 | Schalter | 13 | 355 |
Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
SNCB / NMBS Reeks 62, EMD 567 12-Zylinder Motor
Artikelnummer(n): 55409, 55509, 55809, 65409
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 19.04.2012
| Taste | Funktion | Soundslots | Lautstärke CVs |
|---|---|---|---|
| Licht | Licht vorn | ||
| F1 | Sound ein/aus | 1 | 259 |
| F2 | Signalhorn #1 | 3 | 275 |
| F3 | Signalhorn #2 | 4 | 283 |
| F4 | Kuppler | 5 | 291 |
| F5 | Kompressor | 6 | 299 |
| F6 | Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang | ||
| F7 | Lüfter | 7 | 307 |
| F8 | Schaffnerpfiff | 8 | 315 |
| F9 | Sanden | 9 | 323 |
| F10 | Diesel Fahrstufe Auf | ||
| F11 | Diesel Fahrstufe Ab | ||
| F12 | Pressluft | 10 | 331 |
| F13 | Kurzpfiff #1 | 11 | 339 |
| F14 | Kurzpfiff #2 | 12 | 347 |
Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
SNCB/SNCF HLE 16, alte belgische elektrische Lok
Artikelnummer(n): 55403, 55503, 55803, 65403
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 19.04.2012
| Taste | Funktion | Soundslots | Lautstärke CVs |
|---|---|---|---|
| Licht | Licht vorn | ||
| F1 | Sound ein/aus, Lüftergeräusch | 1, 2 | 259, 267 |
| F2 | tiefes Signalhorn | 3 | 275 |
| F3 | hohes Signalhorn | 4 | 283 |
| F4 | Kompressor | 5 | 291 |
| F5 | Schalter runter | 6 | 299 |
| F6 | Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang | ||
| F7 | Bremse anziehen | 7 | 307 |
| F8 | Bremse lösen | 8 | 315 |
| F9 | Kurzpfiff #1 | 9 | 323 |
| F10 | Kurzpfiff #2 | 10 | 331 |
| F11 | Schaffnerpfiff | 11 | 339 |
| F12 | Sanden | 12 | 347 |
| F13 | Pantograph hoch | 13 | 355 |
| F14 | Pantograph runter | 14 | 363 |
Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
SNCB/NMBS HLE 13 belgische elektrische Streckenlok, Alstom-Motor, auch "Reeks 13" oder "Type 13" genannt
Artikelnummer(n): 55401, 55501, 55801, 65401
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 19.04.2012
| Taste | Funktion | Soundslots | Lautstärke CVs |
|---|---|---|---|
| Licht | Licht vorn | ||
| F1 | Sound ein/aus | 1 | 259 |
| F2 | tiefes Signalhorn | 3 | 275 |
| F3 | hohes Signalhorn | 4 | 283 |
| F4 | Kompressor | 5 | 291 |
| F5 | Rangiergang, Dynamische Bremse, Dynamische Bremse | 9 | 323 |
| F6 | Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang | ||
| F7 | Bremse anziehen | 7 | 307 |
| F8 | Bremse lösen | 8 | 315 |
| F9 | Kurzpfiff 1 | 10 | 331 |
| F10 | Kurzpfiff 2 | 11 | 339 |
| F11 | Pantograph hoch | 12 | 347 |
| F12 | Pantograph runter | 13 | 355 |
| F13 | Schaffnerpfiff | 14 | 363 |
Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
Erzbahnlok LKAB IORE mit ADTranz / Bombardier Motor
Artikelnummer(n): 54495, 54595, 54895, 64495
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 19.04.2012
| Taste | Funktion | Soundslots | Lautstärke CVs |
|---|---|---|---|
| Licht | Licht vorn | ||
| F1 | Sound ein/aus | 1 | 259 |
| F2 | Signalhorn | 3 | 275 |
| F3 | Doppelhorn | 4 | 283 |
| F4 | Kuppler | 5 | 291 |
| F5 | Erzabladung | 6 | 299 |
| F6 | Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang | ||
| F7 | Tender auswaschen | 7 | 307 |
| F8 | Lüfter | 8 | 315 |
| F9 | Trafo (manuell) | 9 | 323 |
| F10 | Pantograph | 10 | 331 |
| F11 | Kurzpfiff #1 | 11 | 339 |
| F12 | Kurzpfiff #2 | 12 | 347 |
Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
elektrische Altbaulok DM3-1200; Achsformel 1'D+D+D1', Stangenantrieb; Hersteller ASEA; früher bei LKAB, jetzt bei MTAB
Artikelnummer(n): 54496, 54596, 54896, 64496
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 19.04.2012
| Taste | Funktion | Soundslots | Lautstärke CVs |
|---|---|---|---|
| Licht | Licht vorn | ||
| F1 | Sound ein/aus | 1 | 259 |
| F2 | Signalhorn | 3 | 275 |
| F3 | Kuppler | 5 | 291 |
| F4 | Kompressor | 7 | 307 |
| F5 | Lüfter | 6 | 299 |
| F6 | Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang | ||
| F7 | Pantograph | 12 | 347 |
| F8 | Sanden | 10 | 331 |
| F9 | Bremse lösen | 11 | 339 |
| F10 | Kurzpfiff | 4 | 283 |
| F11 | Schaltknacksen | 9 | 323 |
| F12 | Erzlore abladen | 8 | 315 |
Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
Elok E18 Epoche II / III
Artikelnummer(n): 54492, 54592, 54892, 64492
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 19.04.2012
Klangbeispiel / Funktionstabelle ![]()
| Taste | Funktion | Soundslots | Lautstärke CVs |
|---|---|---|---|
| Licht | Licht vorn | ||
| F1 | Sound ein/aus, Lüftergeräusch | 1, 2 | 259, 267 |
| F2 | hohes Signalhorn | 3 | 275 |
| F3 | Kompressor | 4 | 283 |
| F4 | Lüfter | 5 | 291 |
| F5 | Bahnhofsdurchsage | 6 | 299 |
| F6 | Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang | ||
| F7 | Kurzpfiff | 7 | 307 |
| F8 | Schaffnerpfiff | 8 | 315 |
| F9 | AUX1, Pantograph | 9 | 323 |
Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
Elektrotriebwagen ET 65 etc.
Artikelnummer(n): 54493, 54593, 54893, 64493
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 19.04.2012
| Taste | Funktion | Soundslots | Lautstärke CVs |
|---|---|---|---|
| Licht | Licht vorn | ||
| F1 | Sound ein/aus, Lüftergeräusch | 1, 2 | 259, 267 |
| F2 | Pfeife Lang | 3 | 275 |
| F3 | Kuppler | 4 | 283 |
| F4 | Kompressor | 5 | 291 |
| F5 | Lüfter | 6 | 299 |
| F6 | Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang | ||
| F7 | Schaffnerpfiff | 7 | 307 |
| F8 | Kurzpfiff | 8 | 315 |
| F9 | Türe Öffnen/Schließen | 10 | 331 |
| F10 | Pantograph | 11 | 339 |
| F11 | Hauptschalter | 12 | 347 |
| F12 | Schaltgeräusch | 13 | 355 |
Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
Altbaustraßenbahn
Artikelnummer(n): 54490, 54590, 54890, 64490
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 19.04.2012
Klangbeispiel / Funktionstabelle ![]()
| Taste | Funktion | Soundslots | Lautstärke CVs |
|---|---|---|---|
| Licht | Licht vorn | ||
| F1 | Sound ein/aus | 1 | 259 |
| F2 | Glocke | 3 | 275 |
| F3 | Einzelglocke | 4 | 283 |
| F4 | Bremse anziehen | 5 | 291 |
| F5 | Bremse lösen | 6 | 299 |
| F6 | Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang |
Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
Kleindieselmotor für Feldbahnen, ähnlich Deutz Motoren
Artikelnummer(n): 54491, 54591, 54891, 64491
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 19.04.2012
Klangbeispiel / Funktionstabelle ![]()
| Taste | Funktion | Soundslots | Lautstärke CVs |
|---|---|---|---|
| Licht | Licht vorn, Bremse lösen | 7 | 307 |
| F1 | Sound ein/aus | 1 | 259 |
| F2 | Pfeife | 3 | 275 |
| F3 | Glocke | 4 | 283 |
| F4 | Kuppler | 5 | 291 |
| F5 | Bremse anziehen | 6 | 299 |
| F6 | Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang | ||
| F7 | Bremse lösen | 7 | 307 |
| F8 | Kurzpfiff | 8 | 315 |
Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
sächsische Schmalspur-Verbunddampflok IVK, 4 Zylinder
Artikelnummer(n): 54488, 54588, 54888, 64488
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 19.04.2012
Klangbeispiel / Funktionstabelle ![]()
| Taste | Funktion | Soundslots | Lautstärke CVs |
|---|---|---|---|
| Licht | Licht vorn, Lichtmaschine | 9 | 323 |
| F1 | Sound ein/aus | 1 | 259 |
| F2 | Länderbahnpfeife | 4 | 283 |
| F3 | schnelle Glocke | 3 | 275 |
| F4 | AUX1 | ||
| F5 | Kohleschaufeln | 6 | 299 |
| F6 | Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang | ||
| F7 | Luftpumpe | 7 | 307 |
| F8 | Wasserpumpe | 8 | 315 |
| F9 | Kurzpfiff | 5 | 291 |
| F10 | sächsische Bahnhofsdurchsage | 10 | 331 |
Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
Kleindiesel-Rangierlok mit Kettengetriebe
Artikelnummer(n): 54489, 54589, 54889, 64489
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 19.04.2012
Klangbeispiel / Funktionstabelle ![]()
| Taste | Funktion | Soundslots | Lautstärke CVs |
|---|---|---|---|
| Licht | Licht vorn | ||
| F1 | Sound ein/aus | 1 | 259 |
| F2 | Rangierpfeife | 3 | 275 |
| F3 | Kuppler | 4 | 283 |
| F4 | Bremse anziehen | 5 | 291 |
| F5 | Bremse lösen | 6 | 299 |
| F6 | Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang | ||
| F7 | Schaffnerpfiff | 7 | 307 |
| F8 | Kurzpfiff | 8 | 315 |
| F9 | Hauptschalter an | 9 | 323 |
| F10 | Hauptschalter aus | 10 | 331 |
| F11 | Ventil | 11 | 339 |
Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.