Hier finden Sie alle Projektdateien für die aktuellen LokSound V4.0 Decoder. Diese Dateien können mit Hilfe der LokProgrammer Software V4 auf den Decoder übertragen werden. Die Auswahl wird ständig erweitert, ein häufiger Besuch lohnt sich!
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= LokSound, = LokPilot
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BR94.5 pr.T16.1
Die Baureihe T16.1 (später BR 94.5-17) ist eine der langlebigsten und erfolgreichsten preußischen Lokkonstruktionen. Mit der T16 der verstärkten Bauart (als T16.1 bezeichnet) entstanden zwischen 1913 und 1924 wahre Universalloks für kurze Strecken, die in ganz Preußen, im Elsaß und Lothringen und ab 1920 in ganz Deutschland heimisch wurden. Die Zweizylinder-Heißdampfloks leisteten 1070 PS und erreichten zunächst eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Die nach Normung vieler Bauteile ab 1927 auf 60 km/h erhöhte Maximalgeschwindigkeit machte sie im Einsatz noch vielseitiger. Mit einer Riggenbach-Gegendruckbremse ausgerüstet, bewährte sich die Loks bis in die 1970er-Jahre im Steilstreckendienst bei DB und DR.
Artikelnummer(n): 56367, 56467, 56567, 56867, 66467
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 27.10.2015
Klangbeispiel / Funktionstabelle
Klangbeispiel
Funktionen (LokSound)
Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert Licht Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel 19 403 4 F1 Fahrgeräusch ein/aus 1, 2, 24 259, 267, 443 128, 128, 85 F2 Pfeife 3 275 128 F3 Glocke 4 283 85 F4 Kohle schaufeln 5 291 25 F5 Luftpumpe 6 299 25 F6 Rangiergang F7 Kurvenquietschen ein/aus 15 371 50 F8 AUX 1 (Rauchgenerator ein/aus) F9 Zylinder entwässern 9 323 80 F10 Schaffnerpfiff 10 331 50 F11 Kuppeln 8 315 70 F12 Sanden 11 339 35 F13 Bremse anlegen/lösen 13 355 40 F14 Durchsage #1 7 307 128 F15 Riggenbach-Gegendruckbremse 16 379 80 F16 Sicherheitsventil 12 347 128 F17 Schienenstöße ein/aus 17 387 35 F18 Durchsage #2 22 427 128 F19 Wasserpumpe 21 419 85 F20 Injektor 20 411 70 F21 Durchsage #3 23 435 128 F22 Wasser fassen 18 395 70 F23 Abschlammen 14 363 55 F24 Turbogenerator aus/ein F25 Soundfader (Tunnelmodus) F26 Bremsgeräusch deaktivieren Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
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Dampfturbine
Zur Steigerung von Leistung und Effizienz machten Bahngesellschaften weltweit Versuche mit Dampfturbinenlokomotiven. Während die in den 1920er-Jahren gebauten Loks vorwiegend ein Antriebskonzept der Bauart Ljungström hatten, arbeiteten die späteren Loks mit Auspuff-Dampfturbine beziehungsweise mit Dampf-elektrischem Antrieb. Letztere ähnelten antriebstechnisch den dieselelektrischen Lokomotiven. In Deutschland baute die Lokomotivfabrik J.A. Maffei 1926 die Dampfturbinenlokomotive T18 002 mit der Achsfolge 2’C1‘ nach dem Ljungström-Prinzip. Dabei erfolgte die Kraftübertragung über eine mittig oberhalb der Achsen des Vorlaufdrehgestells sitzende Blindwelle. Die 2000 PS starke Schnellzuglokomotive erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und wurde von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft DRG im Schnellzugdienst eingesetzt. Dabei gefielen Leistung und Laufgüte der Lok, eine nennenswerte Einsparung von Betriebsstoffen war aber nicht zu verzeichnen. Dampfturbinenlokomotiven nicht durch, da dieselhydraulische und dieselelektrische Lokomotiven weit weniger wartungsaufwändig sind.
Artikelnummer(n): 56391, 56491, 56591, 56891, 66491
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 19.10.2015
Klangbeispiel / Funktionstabelle
Klangbeispiel
Funktionen (LokSound)
Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert Licht Licht vorn F1 Sound ein/aus 1, 2, 21, 24 259, 267, 419, 443 15, 15, 40, 15 F2 Pfeife 3 275 128 F3 Kurzpfiff 16 379 128 F4 Kohle schaufeln 5 291 50 F5 Luftpumpe 6 299 40 F6 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang F7 Kurvenquietschen 15 371 45 F8 AUX#1 F9 Druckluft ablassen 9 323 128 F10 Schaffnerpfiff 10 331 60 F11 Kupplungsgeräusch 8 315 40 F12 Sanden 11 339 20 F13 Bremse lösen-/anlegen 13 355 30 F14 Durchsage #1 7 307 50 F15 Durchsage #2 14 363 40 F16 Sicherheitsventil 12 347 128 F17 Schienenstöße 17 387 60 F18 Wasserpumpe 22 427 30 F19 Kühlwasserpumpe 23 435 30 F20 Lüfter (nur wenn F1 nicht gedrückt) 21 419 40 F21 Soundfader F22 Bremsgeräusch deaktivieren Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
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BR71
Nach den Konstruktionsprinzipien der DRG-Einheitslokfamilie entstanden ab 1934 sechs Maschinen der 1’B1‘-Baureihe 71. Die 90 km/h schnellen Loks hatten eine Leistung von 570 PS wurden vor leichten Personenzügen eingesetzt. Durch die mechanische Rostbeschickung wurden die Loks wie Triebwagen im Einmannbetrieb gefahren.
Artikelnummer(n): 56390, 56490, 56590, 56890, 66490
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 07.10.2015
Klangbeispiel / Funktionstabelle
Klangbeispiel
Funktionen (LokSound)
Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert Licht Licht, Lichtmaschine 19 403 5 F1 Sound ein/aus 1, 2, 24 259, 267, 443 128, 128, 80 F2 Pfeife 3 275 128 F3 Glocke 4 283 128 F4 Kohle schaufeln 5 291 64 F5 Luftpumpe 6 299 64 F6 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang F7 Kurvenquietschen an/aus 15 371 80 F8 AUX1 F9 Zylinderausblasen 9 323 128 F10 Schaffnerpfiff 10 331 64 F11 Kupplungsgeräusch 8 315 128 F12 Sanden 11 339 30 F13 Bremse Anlegen (Lösen automatisch) 13 355 80 F14 Durchsage #1 7 307 128 F15 Kurzpfiff 16 379 128 F16 Sicherheitsventil 12 347 128 F17 Schienenstöße an/aus 17 387 80 F18 Abschlammen 14 363 50 F19 Wasserpumpe 21 419 64 F20 Injektor 20 411 64 F21 Durchsage #2 22 427 128 F22 Durchsage #3 23 435 75 F23 Durchsage #4 18 395 80 F24 Soundfader F25 Bremsgeräusch deaktivieren Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
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BR 18.3 / Badische IVh
Der Einsatz der badischen IVh / BR 18.3 vor dem berühmten Rheingoldexpress und als Versuchsamtlokomotive ließen sie schon zu Lebzeiten zur Legende werden. Mit ihren erreichten 162 km/h Höchstgeschwindigkeit avancierte sie zur schnellsten deutschen Länderbahnpazifi k. Die badische IVh, spätere Baureihe 18³, wurde als Schnellzugdampfl okomotive vornehmlich für die Rheintalbahn Basel - Mannheim zwischen 1918 und 1920 beschafft. Hersteller aller 20 Maschinen war die renommierte Münchner Lokomotivfabrik J.A. Maffei. Sie wurde als 4-Zylinder-Verbundmaschine mit Tandemschieber und 2-Achsantrieb ausgeführt. Der nahezu einmalig große Rost von 5m² in Verbindung mit dem guten Massenausgleich ließen sie nach Detailkorrektur im Fahrwerksbereich zur vorzüglichen, schnellen Langläuferin werden und die Höchstgeschwindigkeit konnte von ursprünglich 110km/h auf 140 km/h heraufgesetzt werden. Außer der bayrischen S3/6 war keine kohlegefeuerte Dampfl okomotive in der Lage, Langläufe von über 800km ohne Zwischenbehandlung durchzustehen. In dieser Hinsicht war sie den Einheitslokomotiven BR 01 und BR 03 überlegen. Zunächst bespannte sie hochwertige Luxuszüge von Offenburg aus auf der Rheintalbahn, um im Anschluss in Bremen ihren Dienst zu verrichten. Nach dem 2. Weltkrieg wurden 3 Maschinen der Lokomotivversuchsanstalt Göttingen bzw. Minden zugewiesen. Durch den Einbau einer Gegendruckbremse war ihr neues Einsatzgebiet u.a. als Bremslok bei Testfahrten von Lokomotiven. Trotzdem kamen die Versuchslokomotiven auch beim Plandienst regelmäßig zum Einsatz. Als letzte Lokomotive der Deutschen Bundesbahn schied die 18 323 im Dezember 1969 aus dem Bestand aus. Heute steht sie in Offenburg als Denkmal und dokumentiert eindrucksvoll ihre Baureihe.
Artikelnummer(n): 56336, 56436, 56536, 56836, 66436
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 15.09.2015
Klangbeispiel / Funktionstabelle
Klangbeispiel
Funktionen (LokSound)
Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert Licht Licht vorn 21 419 40 F1 Sound ein/aus 1, 2, 24 259, 267, 443 128, 128, 63 F2 Pfeife 3 275 128 F3 Kurzpfiff 16 379 128 F4 Kohle schaufeln 5 291 100 F5 Luftpumpe 6 299 20 F6 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang F7 Kurvenquietschen 15 371 90 F8 AUX1 F9 Zylinder ausblasen 9 323 128 F10 Schaffnerpfiff 10 331 60 F11 Kupplungsgeräusch 8 315 40 F12 Sanden 11 339 20 F13 Bremse lösen-/anlegen 13 355 50 F14 Bahnhofsdurchsage 7 307 70 F15 Lichtmaschine aus-/ein F16 Sicherheitsventil 12 347 128 F17 Schienenstöße 17 387 60 F18 Abschlammen 14 363 128 F19 Wasserpumpe 22 427 105 F20 Injektor 20 411 100 Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
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BR 65 - KM1®
Bei dieser Neuauflage der BR65 handelt es sich um einen von ESU speziell für KM1® abgestimmten BR65 Sound. Damit Sie den Decoder optimal in Ihre BR65 einbauen können, haben wir eine Umbauanleitung für den Loksound V4.0 XL Decoder auf unsere Homepage bereit gestellt. Die Anleitung finden Sie unter: www.esu.eu
Artikelnummer(n): 56582
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 06.07.2015
Funktionen (LokSound)
Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert Licht Licht vorn 19 403 40 F1 Fahrgeräusch 1, 2, 24 259, 267, 443 128, 128, 128 F2 Pfeife 3 275 128 F3 Glocke 4 283 128 F4 Triebwerksbeleuchtung 19 403 40 F5 Rauchgenerator F6 Zylinder ausblasen 9 323 128 F7 Führerhausbeleuchtung 19 403 40 F8 Schaffnerpfiff 10 331 70 F9 Kurzpfiff 16 379 128 F10 Kohle schaufeln 5 291 40 F11 Injektor 21 419 90 F12 Luftpumpe 6 299 55 F13 Sicherheitsventil 12 347 128 F14 Abschlammen 14 363 60 F15 Wasserpumpe 20 411 80 F16 Rangierbeleuchtung 19 403 40 F17 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang F18 Schienenstöße 17 387 70 F19 Kupplungsgeräusch 8 315 128 F20 Sanden 11 339 25 F21 Bremse anlegen / lösen automatisch 13 355 128 F22 Bahnhofsdurchsage #1 7 307 85 F23 Bahnhofsdurchsage #2 22 427 70 F24 Kurvenquietschen 15 371 90 F25 Turbogenerator aus/ein Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
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Kittel Dampftriebwagen
Dampftriebwagen der Bauart "Kittel", Hersteller: Maschinenfabrik Esslingen
Artikelnummer(n): 55343, 55443, 55543, 55843, 65443
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 23.06.2015
Klangbeispiel / Funktionstabelle
Klangbeispiel
Funktionen (LokSound)
Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert Licht Licht vorn F1 Sound ein/aus, sieden kurz 1, 9 259, 323 128, 128 F2 Signalpfiff 3 275 128 F3 Glocke 4 283 128 F4 AUX1 F5 Schaffnerpfiff 12 347 128 F6 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang F7 Türe 11 339 128 F8 Kohleschaufeln 6 299 128 F9 Dampf ablassen 7 307 128 F10 Luftpumpe 8 315 128 F11 Injektor 5 291 128 F12 Kurzpfiff 13 355 128 Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
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BR 95
Für den Betrieb auf steigungsreichen Strecken im thüringisch-hessischen Bergland beschaffte die preußische KPEV insgesamt 45 Exemplare der fünffach gekuppelten Zweizylinder-Tenderlok T20 (später in BR 95.0 umbenannt). Die Borsig-Konstruktion basiert auf der Tierklasse der privaten Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn (HBE). Die 1620 PS starken Loks erreichten 65 km/h. Während die DB die in den Westzonen verbliebenen 14 Loks bis 1956 ausmusterte, hat die DR etliche Loks noch in den späten 1960er-Jahren auf Ölfeuerung umgebaut und setzte sie beispielsweise auf der berühmten Rübelandbahn bis 1981 ein. ==> (Ölbrenner anstatt Kohle schaufeln Sound wählbar mit CV48 = Wert 1) <==
Artikelnummer(n): 55357, 55457, 55557, 55857, 65457
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 02.06.2015
Klangbeispiel / Funktionstabelle
Klangbeispiel
Funktionen (LokSound)
Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert Licht Licht, Lichtmaschine 19 403 4 F1 Sound ein/aus 1, 2, 24 259, 267, 443 128, 128, 80 F2 Pfeife Lang 3 275 128 F3 Glocke 4 283 128 F4 Kohle schaufeln (Ölbrenner Sound wählbar mit CV48 = Wert 1) 5 291 80 F5 Luftpumpe 6 299 80 F6 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang F7 Kurvenquietschen 15 371 70 F8 AUX 1 F9 Zylinder ausblasen 9 323 100 F10 Schaffnerpfiff 10 331 65 F11 Kuppeln 8 315 80 F12 Sanden 11 339 30 F13 Bremse anlegen/ lösen (automatisch) 13 355 55 F14 Bahnsteigansage #1 7 307 128 F15 Kurzpfiff 16 379 128 F16 Sicherheitsventil 12 347 128 F17 Schienenstöße ein/aus 17 387 80 F18 Abschlammen 14 363 90 F19 Wasserpumpe 21 419 80 F20 Injektor 20 411 80 F21 Bahnsteigansage #1 22 427 85 F22 Lichtmaschinen Sound aus/ein F23 Soundfader F24 Bremsgeräusch deaktivieren Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
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Universal Schmalspur BR99
Dampflok Schmalspur Universalsound
v.a. geeignet für Baureihe 99 und diverse Nebenbahnen
Artikelnummer(n): 54301, 54401, 54501, 54801, 64401
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 02.06.2015
Klangbeispiel / Funktionstabelle
Klangbeispiel
Funktionen (LokSound)
Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert Licht Licht, Lichtmaschine 19 403 5 F1 Sound ein/aus 1, 2, 24 259, 267, 443 128, 128, 128 F2 Pfeife 3 275 128 F3 Glocke 4 283 128 F4 Kohle schaufeln 5 291 128 F5 Luftpumpe 6 299 128 F6 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang F7 Kurvenquitschen an/aus 15 371 128 F8 AUX1 F9 Zylinderausblasen 9 323 128 F10 Schaffnerpfiff 10 331 128 F11 Kupplungsgeräusch 8 315 128 F12 Sanden 11 339 128 F13 Bremse Anlegen (Lösen automatisch) 13 355 128 F14 Bahnhofsdurchsage #1 7 307 128 F15 Kurzpfiff 16 379 128 F16 Sicherheitsventil 12 347 128 F17 Schienenstöße an/aus 17, 18 387, 395 100, 100 F18 Abschlammen 14 363 128 F19 Wasserpumpe 21 419 128 F20 Injektor 20 411 128 Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
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BR03
Dampfloksound Baureihe 03
Artikelnummer(n): 54307, 54407, 54507, 54807, 64407
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 02.06.2015
Klangbeispiel / Funktionstabelle
Klangbeispiel
Funktionen (LokSound)
Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert Licht Licht, Lichtmaschine 19 403 5 F1 Sound ein/aus 1, 2, 24 259, 267, 443 128, 128, 128 F2 Pfeife 3 275 128 F3 Bahnhofsduchsage #2 4 283 90 F4 Kohle schaufeln 5 291 128 F5 Luftpumpe 6 299 128 F6 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang F7 Kurvenquitschen an/aus 15 371 77 F8 AUX1 F9 Zylinderausblasen 9 323 103 F10 Schaffnerpfiff 10 331 77 F11 Kupplungsgeräusch 8 315 90 F12 Sanden 11 339 77 F13 Bremse Anlegen (Lösen automatisch) 13 355 77 F14 Bahnhofsdurchsage #1 7 307 90 F15 Kurzpfiff 16 379 128 F16 Sicherheitsventil 12 347 90 F17 Schienenstöße an/aus 17, 18 387, 395 77, 77 F18 Abschlammen 14 363 128 F19 Wasserpumpe 21 419 128 F20 Injektor 20 411 128 Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
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BR 96 Mallet
Dampflok Verbundmaschine Bauart Mallet BR96
Artikelnummer(n): 54309, 54409, 54509, 54809, 64409
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 02.06.2015
Klangbeispiel / Funktionstabelle
Klangbeispiel
Funktionen (LokSound)
Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert Licht Licht vorn, Lichtmaschine 8 315 128 F1 AUX1, Sound ein/aus 1 259 128 F2 mittelhohe Pfeife 4 283 128 F3 schnelle Glocke 3 275 128 F4 Kurzpfiff 9 323 128 F5 Injektor 7 307 128 F6 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang F7 Luftpumpe 5 291 128 F8 Wasserpumpe 6 299 128 F9 ESU Rauchgenerator Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
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BR 80
Einheits-Rangierlokomotive Baureihe 80
Artikelnummer(n): 54313, 54413, 54513, 54813, 64413
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 02.06.2015
Klangbeispiel / Funktionstabelle
Klangbeispiel
Funktionen (LokSound)
Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert Licht Licht vorn, AUX1 F1 Sound ein/aus, Sieden Kurz 1, 8 259, 315 128, 128 F2 Signalpfiff 3 275 128 F3 Glocke 4 283 128 F4 Kurzpfiff 5 291 128 F5 Kohle schaufeln 6 299 128 F6 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang F7 Schaffnerpfiff 7 307 128 F8 ESU Rauchgenerator Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
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BR 06
Einheitsschnellzuglokomotive, 3 Zylinder, Bauart 2'D'2
Artikelnummer(n): 54317, 54417, 54517, 54817, 64417
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 02.06.2015
Klangbeispiel / Funktionstabelle
Klangbeispiel
Funktionen (LokSound)
Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert Licht Licht vorn, AUX1 F1 Sound ein/aus, Sieden Kurz 1, 9 259, 323 128, 128 F2 Signalpfeife 3 275 128 F3 Injektor 4 283 128 F4 Luftpumpe 5 291 128 F5 Sanden 6 299 128 F6 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang F7 ESU Rauchgenerator Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
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BR38.4
BR 38.4
Die bayerische P3/5 H (später BR 38.4) von 1921 gilt als eine gelungene Konstruktion, war aber mit nur 80 gebauten Exemplaren nicht annähernd so verbreitet, wie ihre preußische Kollegin, die P8. Die Firma J.A. Maffei stattete die Lok mit einem Vierzylinder-Triebwerk aus, das im Verein mit dem Raddurchmesser von 1640 mm eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h ermöglicht. Trotzdem wurde die Lok gerne auch in Schnellzugplänen verwendet und zeichnete sich durch einen günstigen Kohleverbrauch aus. Alle 80 Loks überlebten den Zweiten Weltkrieg, trotzdem wurden bereits 1955 die letzten Maschinen ausgemustert.
Artikelnummer(n): 56349, 56449, 56549, 56849, 66449
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 02.06.2015
Klangbeispiel / Funktionstabelle
Klangbeispiel
Funktionen (LokSound)
Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert Licht Licht, Lichtmaschine 19 403 10 F1 Sound ein/aus 1, 2, 24 259, 267, 443 128, 128, 128 F2 Pfeife 3 275 128 F3 Glocke 4 283 128 F4 Kohle schaufeln 5 291 76 F5 Luftpumpe 6 299 128 F6 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang F7 Kurvenquietschen an/aus 15 371 128 F8 AUX1 F9 Zylinderausblasen 9 323 128 F10 Schaffnerpfiff 10 331 128 F11 Kupplungsgeräusch 8 315 128 F12 Sanden 11 339 30 F13 Bremse Anlegen (Lösen automatisch) 13 355 80 F14 Bahnhofsdurchsage #1 7 307 110 F15 Kurzpfiff 16 379 128 F16 Sicherheitsventil 12 347 128 F17 Schienenstöße ein/aus 17 387 128 F18 Abschlammen 14 363 128 F19 Wasserpumpe 21 419 128 F20 Injektor 20 411 128 F21 Bahnhofsdurchsage #2 22 427 100 F22 Lichtmaschine Sound aus/ein Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
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Glaskasten
Tenderlok der Bauart B h2t mit umbauten Kessel; auch als PtL 2/2 der Bayerischen Staatsbahn bekannt
Artikelnummer(n): 55319, 55419, 55519, 55819, 65419
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 02.06.2015
Klangbeispiel / Funktionstabelle
Klangbeispiel
Funktionen (LokSound)
Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert Licht Licht, Lichtmaschine 21 419 13 F1 Sound ein/aus 1, 2, 24 259, 267, 443 128, 128, 128 F2 Pfeife 3 275 128 F3 Glocke 4 283 80 F4 Kohle schütten 5 291 58 F5 Luftpumpe 6 299 75 F6 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang F7 Kurvenquietschen 15 371 70 F8 AUX 1 F9 Zylinderausblasen 9 323 100 F10 Schaffnerpfiff 10 331 95 F11 Kuppeln 8 315 60 F12 Sanden 11 339 30 F13 Bremse lösen/ anlegen (automatisch) 13 355 75 F14 Bahnhofsdurchsage #1 7 307 80 F15 Kurzpfiff 16 379 128 F16 Sicherheitsventil 12 347 90 F17 Schienenstöße 17 387 70 F18 Abschlammen 14 363 90 F19 Bahnhofsdurchsage #2 20 411 100 F20 Injektor 22 427 90 F21 Lichtmaschine Sound aus/ein Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
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BR93
Die preußischen Dampflok-Baureihen T14 und T14.1 (verstärkte T14) gehörten mit 562 beziehungsweise 729 Loks zu den erfolgreichsten preußischen Konstruktionen. Ursprünglich sollten die Loks den schweren Personenzugdienst auf den Berliner S-Bahn-Strecken beschleunigen, entwickelten sich aber rasch zu Universalloks für den Nahbereich. Die Zweizylinderloks besaßen die gleiche Triebwerksbauart und erreichten bei einer Leistung von 1000 PS 65 beziehungsweise 70 km/h. Trotz der bei beiden Bauarten ungünstigen Gewichtsverteilung hielten sich die Vierkuppler bis in die 1960er-Jahre bei beiden Deutschen Staatsbahnen im Betrieb und wurden vorwiegend für Güter- und Nahverkehrszüge genutzt.
Artikelnummer(n): 54323, 54423, 54523, 54823, 64423
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 02.06.2015
Klangbeispiel / Funktionstabelle
Klangbeispiel
Funktionen (LokSound)
Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert Licht Licht, Lichtmaschine 19 403 5 F1 Sound ein/aus 1, 24 259, 443 128, 128 F2 Pfeife 3 275 128 F3 Glocke 4 283 128 F4 Kohle schaufeln 5 291 35 F5 Luftpumpe 6 299 128 F6 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang F7 Kurvenquietschen an/aus 15 371 60 F8 Lichtmaschine aus/ein F9 Zylinderausblasen 9 323 128 F10 Schaffnerpfiff 10 331 70 F11 Kupplungsgeräusch 8 315 60 F12 Sanden 11 339 15 F13 Bremse Anlegen (Lösen automatisch) 13 355 45 F14 Bahnhofsdurchsage #1 7 307 60 F15 Soundfader F16 Sicherheitsventil 12 347 90 F17 Schienenstöße an/aus 17 387 60 F18 Abschlammen 14 363 65 F19 Wasserpumpe 21 419 40 F20 Bahnhofsdurchsage #2 22 427 60 F21 Bahnhofsdurchsage #3 23 435 90 F22 Injektor 20 411 55 F23 Bremsgeräusch deaktivieren Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
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BR 23
BR23
Die im Jahre 1949 entwickelte Baureihe 23 sollte bei der jungen DB die preußische P8 ablösen. Basis waren die beiden 1941 noch an die DRB gelieferten Erprobungsträger 23 001 und 002. Von der 1785 PS starken und 110 km/h schnellen Zweizylinderlok der Nachkriegsbauart wurden 105 Exemplare in Dienst gestellt. Mit 23 105 endete 1959 die Beschaffung von Dampflokomotiven bei der DB. Die Loks bewährten sich vor Personen- und leichten Schnellzügen, seltener beförderten sie Güterzüge. Obwohl eine gelungene Konstruktion wurde mit 23 075 die letzte 23 bereits 1975 abgestellt. Acht Loks blieben erhalten.Artikelnummer(n): 54308, 54408, 54508, 54808, 64408
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 02.06.2015
Klangbeispiel / Funktionstabelle
Klangbeispiel
Funktionen (LokSound)
Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert Licht Licht vorn, Lichtmaschine 22 427 6 F1 Sound ein/aus 1, 2, 24 259, 267, 443 128, 128, 128 F2 Pfeife 3 275 128 F3 Glocke 4 283 108 F4 Kohle schaufeln 5 291 30 F5 Luftpumpe 6 299 50 F6 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang F7 Kurvenquietschen 15 371 70 F8 AUX1 F9 Zylinderdampf ablassen 9 323 128 F10 Schaffnerpfiff 10 331 95 F11 Kuppeln 8 315 103 F12 Sanden 11 339 20 F13 Bremse lösen/anlegen (automatisch) 13 355 54 F14 Bahnhofsdurchsage #1 7 307 90 F15 Kurzpfiff 16 379 128 F16 Sicherheitsventil 12 347 96 F17 Schienenstöße 17 387 80 F18 Abschlammen 14 363 60 F19 Wasserpumpe 20 411 65 F20 Injektor 21 419 40 F21 Bahnhofsdurchsage #2 19 403 60 F22 Lichtmaschine aus/ein Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
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BR 44 Öl
Die im Einheitslok-Programm der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft für schwere Güterzüge vorgesehene fünffach gekuppelte Dampflok erhielt die Baureihenbezeichnung 44 zugeteilt. Ab 1926 entstanden bis zum Ende des 2. Weltkrieges insgesamt 1989 Loks. Die 1910 PS starken und 80 km/h schnellen Dreizylinderloks erwiesen sich als sehr leistungsfähig und konnten sich bei beiden deutschen Staatsbahnen bis 1978 (DB) beziehungsweise 1986 (DR) im Betriebsdienst halten. Die DB rüstete ab 1955 insgesamt 36 Loks mit Ölhauptfeuerung aus, wodurch die Leistung auf 2100 PS stieg. Bei der DR musste das Lokpersonal oft minderwertige Braunkohle verfeuern, weshalb man 95 Maschinen auf Ölhauptfeuerung und 22 weitere auf Kohlenstaubfeuerung umrüsten ließ.
Artikelnummer(n): 54328, 54428, 54528, 54828, 64428
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 02.06.2015
Klangbeispiel / Funktionstabelle
Klangbeispiel
Funktionen (LokSound)
Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert Licht Licht, Lichtmaschine 19 403 33 F1 Sound ein/aus 1, 2, 24 259, 267, 443 128, 128, 100 F2 Pfeife 3 275 128 F3 Kurzpiff 16 379 128 F4 Hilfsbläser 5 291 95 F5 Luftpumpe 6 299 90 F6 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang F7 Kurvenquietschen ein/aus 15 371 70 F8 AUX 1 F9 Zylinderausblasen 9 323 128 F10 Schaffnerpfiff 10 331 85 F11 Kupplungsgeräusch 8 315 100 F12 Sanden 11 339 35 F13 Bremse Anlegen (Lösen automatisch) 13 355 100 F14 Bahnhofsdurchsage #1 7 307 85 F15 Lichtmaschine aus/ein F16 Sicherheitsventil 12 347 128 F17 Schienenstöße ein/aus 17 387 75 F18 Abschlammen 14 363 80 F19 Wasserpumpe 21 419 60 F20 Injektor 20 411 45 F21 Bahnhofsdurchsage #2 22 427 65 Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
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Märklin® BR38 P8
Die ab 1906 gebaute preußische P8 ist die vielleicht bekannteste deutsche Dampflokbaureihe. Es gab kaum eine Bahndirektion, die niemals P8 (später BR 38.10-40) beheimatet hat. Die Zweizylinderloks leisteten 1180 PS und erreichten 100 km/h und galten als sehr zuverlässig und robust. Von den 3444 Exemplaren, die alleine für die preußische Staatsbahn KPEV gebaut wurden, standen nach dem Zweiten Weltkrieg noch 1200 Stück bei der DB und 700 bei der DR im Einsatz. Die letzten Exemplare quittierten den Dienst erst 1974 (DB) beziehungsweise 1971 (DR) den Dienst. Auch in Belgien, Frankreich, Griechenland, Italien, Österreich, Polen, Rumänien, der Tschechoslowakei und der Türkei wurden P8 eingesetzt. Hinweis: Dieses Soundprojekt ist abgestimmt für die Verwendung mit einer Märklin® BR38 P8. Die Beleuchtungssteuerung wird direkt über das dort verbaute SUSI-Modul vorgenommen. Beachten Sie unseren Umbaubericht unter "Support"-"Lokumbauten"-"Märklin® BR38 P8"
Artikelnummer(n): 56364, 56564
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 29.05.2015
Klangbeispiel / Funktionstabelle
Klangbeispiel
Funktionen (LokSound)
Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert Licht Licht Vorn 19 403 12 F1 Sound ein/aus 1, 2, 24 259, 267, 443 112, 112, 128 F2 Pfeife Lang 3 275 128 F3 Glocke 4 283 104 F4 Rauchgeneratoren F5 Zylinder ausblasen 9 323 128 F6 Führerstandsbeleuchtung 19 403 12 F7 Triebwerksbeleuchtung 19 403 12 F8 Schaffnerpfiff 10 331 80 F9 Lichtmaschine ein/aus 19 403 12 F10 Rangierbeleuchtung 19 403 12 F11 Rangiergang F12 Kohle schaufeln 5 291 25 F13 Luftpumpe 6 299 24 F14 Abschlammen 14 363 96 F15 Sicherheitsventil 12 347 128 F16 Wasserpumpe 21 419 32 F17 Weichenquietschen 17 387 128 F18 Injektor 20 411 32 F19 Lautstärkeregelung F20 Tunnelmodus (Soundfader) F21 Kurvenquietschen 15 371 128 F22 Bremse lösen 13 355 104 F23 Bahnhofsdurchsage #1 7 307 70 F24 Bahnhofsdurchsage #2 22 427 70 F25 Bremsgeräusch deaktivieren/aktivieren F26 Sanden 11 339 32 F27 Kuppeln 8 315 25 F28 Pfeife Kurz 16 379 128 Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
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BR 52
BR 52
Die Baureihe 52 ist die mit fast 6800 Exemplaren meistgebaute deutsche Dampflokomotive. Sie ging aus der ab 1939 gebauten Einheitslok der Baureihe 50 hervor, deren Konstruktion mit Beginn des Zweiten Weltkriegs schrittweise vereinfacht wurde. Die mit fünf Treibachsen ausgestattete Zweizylinderlok war mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h bei einer Achslast von nur 15,4 Tonnen selbst auf Nebenbahnen einsetzbar. Die Loks kamen vor Güter-und Personenzügen zum Einsatz. Während die 52 bei der DB bereits in den frühen 1950er-Jahren zugunsten der BR 50 aus dem Unterhaltungsbestand schieden, erfreuten sich die Loks bei der DR (teilweise rekonstruiert) und vielen europäischen Staatsbahnen eines langen Lebens.Artikelnummer(n): 56346, 56446, 56546, 56846, 66446
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 29.05.2015
Klangbeispiel / Funktionstabelle
Klangbeispiel
Funktionen (LokSound)
Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert Licht Licht vorn 19 403 50 F1 Fahrgeräusch 1, 2, 24 259, 267, 443 128, 128, 128 F2 Pfeife 3 275 128 F3 Glocke 4 283 128 F4 Kohle schaufeln 5 291 90 F5 Luftpumpe 6 299 128 F6 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang F7 Kurvenquietschen 15 371 95 F8 AUX1 F9 Zylinder ausblasen 9 323 128 F10 Schaffnerpfiff 10 331 75 F11 Kupplungsgeräusch 8 315 128 F12 Sanden 11 339 65 F13 Bremse Anlegen/Lösen automatisch 13 355 128 F14 Bahnhofsdurchsage deutsch #2 7 307 95 F15 Kurzpfiff 16 379 128 F16 Sicherheitsventil 12 347 128 F17 Schienenstöße 17 387 75 F18 Abschlammen 14 363 128 F19 Wasserpumpe 20 411 128 F20 Injektor 21 419 128 F21 Bahnhofsdurchsage deutsch #2 22 427 85 Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.
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BR 64 - Piko
Die Baureihe 64 ist die kleinste Streckenlokomotive aus dem DRG-Einheitslokprogramm und wurde ab 1928 in 520 Exemplaren gebaut. Die 64 teilte sich den Kessel und die Zylinder mit der Baureihe 24, die allerdings mit einem Schlepptender gekuppelt war. Dank einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h in beiden Fahrtrichtungen und einer guten Beschleunigung bei einer Achslast von nur 15 Tonnen war die Zweizylinderlok-Heißdampflokomotive für den Einsatz auf Haupt- und Nebenbahnen gleichermaßen geeignet. Die beliebten Loks fuhren bei der DB bis 1975, bei der DR bis 1974. Heute erfreuen sich die flinken Loks bei mehreren Museumsbahnen als genügsames Zugpferd großer Beliebtheit.
Wichtig: Diese Datei ist speziell für das von PIKO im Jahr 2013 erstmalig ausgelieferte G-Spur Modell der Baureihe 64 abgestimmt. Die Triebwerksbeleuchtung sollte an AUX1 und der Rauchgenerator an AUX2 angeschlossen werden. Die Führerstands Beleuchtung (falls nachgerüstet) sollte an AUX3 angeschlossen werden und kann mit F22 geschaltet werden. Eine detaillierte Anleitung für den Umbau der Lok finden Sie auf unserer Homepage: www.esu.euArtikelnummer(n): 56344, 56544
Hersteller: ESU
Letzte Änderung: 29.05.2015
Klangbeispiel / Funktionstabelle
Klangbeispiel
Funktionen (LokSound)
Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert Licht Licht, Lichtmaschine 19 403 4 F1 Sound ein/aus 1, 2, 24 259, 267, 443 128, 128, 128 F2 Pfeife 3 275 128 F3 Glocke 4 283 128 F4 Kohle schaufeln 5 291 70 F5 Luftpumpe 6 299 60 F6 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang F7 Triebwerksbeleuchtung F8 Raucherzeuger F9 Zylinderausblasen 9 323 128 F10 Schaffnerpfiff 10 331 128 F11 Kupplungsgeräusch 8 315 110 F12 Sanden 11 339 30 F13 Bremse Anlegen (Lösen automatisch) 13 355 128 F14 Bahnhofsdurchsage #1 7 307 128 F15 Kurzpfiff 16 379 128 F16 Sicherheitsventil 12 347 128 F17 Schienenstöße an/aus 17 387 70 F18 Abschlammen 14 363 95 F19 Wasserpumpe 21 419 45 F20 Injektor 20 411 80 F21 Lichtmaschine aus/ein F22 Führerstandsbeleuchtung (falls nachgerüstet) Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.