Messwagen EHG 388

  • Art.Nr. 36030 - DB EHG 388, gelb, DC/AC

  • Art.Nr. 36031 - DB EHG 388, verkehrsrot, DC/AC

  • Art.Nr. 36032 - DB EHG 388, grün, DC/AC

  • 36030 - DB EHG 388, gelb, DC/AC
  • 36031 - DB EHG 388, verkehrsrot, DC/AC
  • 36032 - DB EHG 388, grün, DC/AC

Hilfsfahrzeuge, die bei Unfällen wie beispielsweise Entgleisungen ausrücken und Werkzeug sowie Material mitführen, bestanden bei der DB bis Ende der 1950er-Jahre aus 1960 verschiedensten Altbauwagen. Zur Vereinheitlichung entwickelte die DB in Zusammenarbeit mit dem Bundesbahnzentralamt (BZA) Minden einen Einheitshilfsgerätewagen. Basis waren wie bei den Expressgut-Gepäckwagen MDyg die Wagenkästen zweier Behelfspersonenwagen MCi 43, die auf zwei zweiachsige Drehgestelle amerikanischer Bauart gesetzt wurden. Zwischen 1962 und 1966 entstanden insgesamt 100 Wagen.  Ab 1969 ersetzte man vielfach die Lattenwände durch Hartfaserplatten. Seit der Epoche IV werden die Wagen als EHG 388 geführt. Der Großteil der Wagen blieb abgesehen von der Änderung der Lackierung äußerlich nahezu unverändert .

Wer möchte nicht gerne wissen, wie schnell seine Lokomotiven fahren oder welchen Weg Züge auf der Anlage zurücklegen.  Mit dem neuen H0-Modell des EHG 388 können Sie es herausfinden. Dort ist ein Multiprotokolldecoder (DCC mit RailCom / Motorola®) verbaut, der mit Hilfe des in einem Drehgestell versteckten, hallsensorbasierten Wegstreckenzählers folgende Daten ermittelt: Aktuelle Geschwindigkeit, Maximalgeschwindigkeit, Durchschnittsgeschwindigkeit und der zurückgelegte Weg. Angezeigt werden die Werte auf zwei  hintergrundbeleuchteten LCD-Anzeigen, die sich beidseitig in Wagenmitte hinter herausnehmbaren Wandteilen befinden. Ein vor dem Display sitzender Taster schaltet die Anzeige um, mit einem zweiten setzt man die Anzeigen zurück (Reset). 
Die Messelektronik funktioniert auch auf analogen Gleich- und Wechselstrom-Anlagen. Wenn Sie gerade nichts messen möchten, klipsen sie die Wandteile wieder ein und haben ein Hilfsgerätewagenmodell als Blickfang im Bahnhof oder Bw. Der Wagen ist mit einer schaltbaren Außenbeleuchtung und einem weiß-roten Lichtwechsel ausgestattet.  Eine Innenraumbeleuchtung ist ebenfalls digital schaltbar.
Der Wagen kann dank Universalelektronik durch Abziehen des Schleifers von Mittelleiter- auf Zweileiterbetrieb umgerüstet werden.

Modell Gehäuse und Chassis Kunststoff
  Kleinteile aus Messing und Kunststoff separat angesetzt
  Freistehende Griffstangen
  KKK nach NEM
  Steckbarer Mittelschleifer
  Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel
  Innenraum- und Arbeitsbeleuchtung mit warmweißen LEDs
  Anzeigedisplays beidseitig in Wagenmitte
  Anzeigen für aktuelle Geschwindigkeit
  Maximal- und Durchschnittsgeschwindigkeit, zurück gelegte Wegstrecke
  Steuerung durch Digitaldecoder (MM/DCC mit RailCom)
  Anzeige auch im Analog-Betrieb
  „PowerPack“-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
  Länge über Puffer 264 mm
  Mindestradius 360 mm
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Bestellinformationen

  Art.Nr. Beschreibung Liefertermin
  36030 Hilfsgerätewagen, H0, DB EHG 388, gelb, EP IV, Mess-Elektronik DC/AC Q2/17
  36031 Hilfsgerätewagen, H0, DB EHG 388, verkehrsrot, EP V/IV, Mess-Elektronik DC/AC Q2/17
  36032 Hilfsgerätewagen, H0, DB EHG 388, grün, EP IIIb, Mess-Elektronik DC/AC Q2/17