Wie wird die Helligkeit der Stirnbeleuchtung eingestellt?

Alle Birnchen der BR 215 können einzeln in der Helligkeit verstellt werden. Die Einstellungen gehen hierbei von Wert 31 (sehr hell, Werkswert) bis hinunter zum Wert 0 (Licht fast ausgeschaltet, sehr dunkel). Bitte verändern Sie die folgenden CV-Werte:

Bitte beachten Sie, dass die Index-CV 31 auf den Wert 16, und CV 32 auf den Wert 0 programmiert werden muss, bevor Sie eine der Helligkeits-CVs verändern.

Wird ESU auch ein Epoche III Modell der BR215 auf den Markt bringen?

Die BR215 war die erste Lok, die ab Werk ausschließlich mit der neuen, computergerechten Beschriftung geliefert wurde. Eine Epoche III Beschriftung wäre daher ein reines Phantasieprodukt.

Ich fahre DCC digital mit der Roco Lokmaus 2. Kann ich damit alle digitalen Funktionen nützen oder gibt es da Eischränkungen?

Die Roco Lokmaus 2 besitzt leider nur 5 Funktionstasten. Sie können die Lok daher zwar problemlos fahren, aber nur die ersten 5 Funktionen schalten.

Wie kan ich mit meiner Central Station 2 kann ich die Funktionen F16 bis F21 erreichen?

Leider bietet die Central Station 2 nur Zugriff auf maximal 16 Funktionen pro Lok (Licht und 15 Zusatzfunktionen). Daher können die Funktionen F16 bis F21 der BR215 nicht aufgerufen werden.

Mit Hilfe des ESU LokProgrammers und der Software ab 4.1. können Sie jedoch bei Bedarf die Funktionen der BR215 passend umbelegen.

Hinweis: Die BR 215 wird sich korrekterweise nicht automatisch and er Central Station 2 anmelden, da die Lok nicht über einen M4-Decoder verfügt. Sie müssen die Lok daher manuell in Ihrer Zentrale anlegen.

Wie öffne ich das Gehäuse an der BR215?

Um das Gehäuse abzunehmen sind, wie in der Anleitung beschrieben, zunächst die vier Schrauben im Lokboden zu lösen.
 
Anschließend stellt man die Maschine wieder auf ihre Räder und zieht die stramm auf den Auspuff-Endrohren im Dach sitzenden Hutzen ab.

Nun lässt sich das Gehäuse einfach abheben.

Hat die Lok auch ein Brems-Quietsch-Geräusch? Es fehlt in der Liste der Funktionen.

Selbstverständlich besitzt die Lok auch ein automatisch gesteuertes Brems-Quietsch-Geräusch. In der Tabelle mit den Funktionen im Prospekt sind jedoch nur die per Funktionstaste schaltbaren Geräusche aufgeführt. Automatisch geschaltete Geräusche fehlen.

Ich finde Ihr Modell ja sehr attraktiv, benötige aber die ganze Technik nicht. Wird es auch einfache Basisvarianten geben?

ESU versteht sich nicht als "klassischer" Lokomotiv-Hersteller. Die Intension der ESU Engineering Edition ist es, neue innovative Funktionen zur Serienreife zu entwickeln und in einer zeitgemäßen Lok "verpackt" dem Modellbahner zur Verfügung zu stellen.

Elektronik und Mechanik spielen bei diesen Modellen so eng zusammen, dass "simple" Basis-Modelle weder möglich noch geplant sind.

Wie lange reicht die Tankfüllung des Raucherzeugers? Kann er kaputt gehen, wenn der Tank leer ist?

Je nachdem, wie intensiv die Lok betrieben wird (der Rauchausstoß ist abhängig von der Belastung der Lok), reicht eine Tankfüllung zwischen 7 und 10 Minuten.

Aufgrund der eingebauten Temperaturregelung kann der Raucherzeuger auch bei leerem Tank keinen Schaden nehmen.

Der Raucherzeuger ist im übrigen selbstverständlich digital schaltbar. Man kann also auch problemlos komplett ohne Rauch fahren.

Hat die Lok auch ein rotes Schlusslicht? Diese Angabe fehlt in Ihrem Prospekt.

Selbstverständlich verfügt die BR215 auch über ein rotes Schlusslicht an beiden Lokseiten. Normalerweise wird mit der Lichttaste der Lichtwechsel rot-weiss automatisch geschaltet. Für Doppeltraktionsbetrieb oder wenn ein Zug am "Haken" hängt, kann man jedoch jede Seite der Lok separat "dunkel" schalten - wie beim Vorbild.

Wie viele Sekunden kann das eingebaute PowerPack Stromunterbrechungen überbrücken?

Das eingebaute PowerPack (zum Einsatz kommen "Superkondensatoren" nebst entsprechender Elektronik) kann je nach Lokgeschwindigkeit eine Spannungsunterbrechung von bis zu 3 Sekunden überbrücken. Alle Funktionen bleiben während dieser Zeit vollständig erhalten.

Der gewünschte Wert kann per CV eingestellt werden. Eine kürzere  Zeit ist z.B. dann sinnvoll, wenn vor einem roten Signal durch eine Unterbrechung der Spannung gebremst werden soll. Bei Verwendung anderer Bremsstreckensystems (z.B. Märklin Bremsstrecke, DCC-Bremsstrecke) braucht der Wert nicht reduziert zu werden.